РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

Основные причины возникновения неполадок и способы диагностики

Электрическая рулевая рейка – дорогостоящий агрегат. При поломке или выходе из строя рулевой рейки наша команда специалистов поможет Вам с ремонтом и существенно сэкономит ваши деньги. Перед ремонтом электрической рулевой рейки, необходимо определиться с типом неисправности. Для начала мы расспросим Вас о проявлении неисправности – наличие посторонних шумов, наличии стуков в рулевой рейке, работает ли электроусилитель, работает постоянно или перестает (так называемые плавающие неисправности), о закусывании в определенном положении руля, о наличии таких ошибок на приборной панели как: желтый руль, красный руль. Неисправности рулевой рейки могут быть механическим или программными.

Начнем с механических неисправностей. Часто мы сталкиваемся с шумом подшипника рулевой рейки, вызванным попаданием воды в корпус рулевой рейки. На машине это проявляется в виде посторонних шумов при вращении рулевого колеса. В зависимости от степени повреждения подшипника рулевой рейки интенсивность шума будет нарастать. При попадании воды будет страдать и шток рулевой рейки, который подвержен коррозии. При ударе, попадании в яму или наезде на препятствие можно погнуть шток рулевой рейки, из-за чего могут наблюдаться закусывания и неравномерное усилие при вращение рулевого колеса (влево легко, вправо тяжело)